根据英国航运相关网站表示，地中海航运公司（MSC）已签署一项协议，将在印度东海岸的主要门户帕拉迪普港（Paradip Port）与斯里兰卡可伦坡港（Colombo）间开通近洋线服务。

消息指出，这项服务预计在今（二○二四）年三月初启动，最初每周提供两到三趟航班，随著运量增加，该服务将提高到每周一班。

Paradip过去主要依靠散装货物活动发展，二○二二至二○二三财政年度吞吐量创下历史新高，达到一点一六一三亿吨，年增十六点五％。

为激励货柜贸易，当地奥里萨邦港务局（Odisha state authority）已同意按照每次停靠最低运输量二百五十TEU，对承运人因头程货运升降机不足所造成的商业损失进行补偿。

这项措施被视为印度东部地区进出口商的好消息，他们过去使用加尔各答港（Kolkata Port）或维沙卡帕特南港（Visakhapatnam Port）进行转运，主要是透过可伦坡。

近年来随著经济发展，MSC已将其海洋网路扩展到印度以外地区，该公司并在印度多个港口拥有码头权益，作为其在发展经济中成长策略的一部分。

MSC的子公司Terminal Investments Limited（TiL）与Adani Group合作在蒙德拉港（Mundra Port）经营一个货柜码头。MSC最近收购Adani Group位於钦奈附近恩诺尔港（ Ennore Port）的货柜码头四十九％的股份。

随著贸易扩大，Paradip正在制定重大产能扩张计画。该港口目标是在未来三年内将吞吐量水准扩大到三亿吨以上，新的通用码头计画已进入开发最後阶段。

最新数据显示，从四月到一月即二○二三至二○二四财政年度前十个月，Paradip已处理约一点二亿吨货物，成长十％。

看好货运量成长的契机，位於那瓦谢瓦港（Nhava Sheva Port）的 PSA孟买货柜码头或巴拉特孟买货柜码头（BMCT）最近与奥里萨邦建立一条新的铁路连接，全程一千六百公里。

PSA孟买公司表示，此次合作是PSA孟买航线最长距离的内陆航线。