根据英国航运相关网站表示，美国马里兰州巴尔的摩横跨帕塔普斯科河交通大桥，上（三）月廿六日遭货柜轮「Dali」号轮撞上，导致大桥部分坍塌，造成六人死亡，导致美国东部运输网络陷入混乱，船舶船东目前正在寻求将赔偿责任限制在近四千三百七十万美元。

消息指出，这项请愿书是发生巴尔的摩事故等灾难性事故後船东的常见行动之一。它引用铁达尼号船东曾经使用的十九世纪法律，以减少船东在船舶价值与待处理货物发生碰撞後的责任。

船公司表示，预计寻求的责任限额将大大低於已经或将要索赔的损害或损失的金额。该请愿书是在三月廿六日事故发生後不到一周所发出的。

法律专家表示，Grace Ocean的公司可能面临数百万美元的损失索赔，该公司日前向营运这艘悬挂新加坡国旗船舶的Synergy Marine提交一份诉愿书。

请愿书内容表示，「Francis Scott Key Bridge」的倒塌，并非由於这些公司的疏忽、过错或疏忽所造成的，他们不应对这场灾难造成的损失或损害承担责任。他们宣称，假使他们承担责任，赔偿金额不应超过该船及其货物目前价值。按照马里兰州联邦法院所提交的文件，事故发生後，所运载的车辆价值从九千万美元，降至四千三百六十七万美元。

公司表示，预计寻求的责任限额将大大低於已经或将要索赔的损失或损害赔偿金额。他们希望因桥梁倒塌而向马里兰州联邦法院提起诉讼，这些公司已向该法院提交请愿书。

代表船员的律师史耶里德表示，为超过责任限额，所有寻求从「Dali」号船东追回资金的人，可能都须证明由於船员不称职或机械故障等问题，该船不适合航行。

耶里德提到，这是一项允许的权利，被发现拥有不适航船舶的船东，将失去限制受伤人员、死亡人员或有权起诉的人员追回资金的权利。