根据中国大陆相关单位引述，地中海航运公司（MSC）货柜船MSC Ingrid号轮近日首航汉班托塔港，代表该港货柜业务正式启动。

航运分析师表示，斯里兰卡之前为兴建汉班托塔港（Hambantota Port）曾经五次向中国贷款，与港口建设有关全部贷款超过十亿美元，斯里兰卡由於无法偿还中国大陆贷款，只得将汉班托塔港租借给中国大陆。

分析师表示，汉班托塔港是南亚区域综合性港口之一，持续为客户提供高效、高品质全方位服务。此次合作不仅开启汉班托塔港与MSC合作，也代表该港货柜业务全面启动，为确保第一次货柜正式作业顺利进行，公司高度重视组织操作、工程等相关部门提前召开行前会，制定船舶作业计画、後方堆场、车辆设备安排与维修保障方案等，以满足货柜业务运作安全、效率等服务要求。

MSC斯里兰卡首席代表沙茂认为，有鉴於目前国际航运环境挑战，汉班托塔港战略地位与完善设施对MSC来说非常重要。MSC预计将扩大与汉班托塔港合作，并增加航线以适应快速变化的航运市场。

沙茂认为，继MSC Ingrid号货柜轮後，MSC计画近日安排MSC Katrina号靠泊汉班托塔港，进行三千五百TEU的装卸作业，而MSC与招商港口，例如在南亚地区CICT具有紧密合作关，相信同属招商港口的汉班托塔港在管理及营运效率上也将达到一流水准，期待与汉港在货柜及其他领域加深合作，他对汉班托塔港货柜未来发展充满信心。

MSC Ingrid号船长科特（Lowell Cortejp）表示,Ingrid轮全长二百九十四公尺，由青岛开至南非库哈港（Port of Coega），全程十三天，此次在汉班托塔港将卸下二百七十九TEU的货柜。

资料显示，汉班托塔港地理位置，位於斯里兰卡南端，距离亚洲至欧洲、中东海运主航线约十海里，为船公司提供有效缓解临近港口堵塞、节省航行时间与成本解决方案。汉班托塔港货柜业务成功开展，不仅建立了斯里兰卡南部地区集装箱货物经汉港直接进出口的相关流程,也为汉港园区及周边企业提供了快速、便捷、准时的一体化综合物流解决方案,标__著汉港在全球航运网路中地位的进一步提升。