捷迅昨（七）日董事会通过今年配发现金股利五元，一一三年第一季合并财报营收九________　________________________________腐S）一______　______________锸__________________________　__________________　____________________________袒______四二％，较去年同期增七五__孤__________________________________　______________________夸____________奂____________　__________________________________________　______________草__________　__________r />
捷迅董事会表决通过，拟於今年完成收购在地经营逾十馀年具规模的专业物流同业，该家公司位於西雅图颇具知名度，专营美国出口生鲜食品物流到亚洲及台湾等各地区。捷迅於美国各营运据点设立已超过二十七年，分别在纽约、洛杉矶、旧金山、达拉斯、芝加哥等地，此次并购案将增加位於西雅图的营运据点，除可带动其他服务项目扩展，更可引进不同产品领域新客户族群，预估该公司可推升集团在美国地区的营收成长，并将使原本已立足於物流四十馀年的捷迅，除替原有电子业族群提供完善服务外，此次并购案更将捷迅正式推升到更多元且全方位的整合型物流业者的更高领域。

此外，捷迅於去年第三季宣布在美国德州购入的近十三万英尺保税仓，於近日完成各项美国当地审核资料申请，规划设置成为达拉斯机场内最大规模的台籍物流公司，估计可於一一四年第一季完工，估算该保税仓最大可容纳高达近一千个四十尺货柜，二万个栈板储位空间供客户使用。

今年首季空运市场桃园机场统计进、出口货物因电子品外移至东南亚效应微幅衰退，但自中国地区来台的转口货运量有高达八__________　________________　________________________　　________________　__________骇馊______________________诂____________________________诂____________________________________　________　__7F货机陆续交机後，应可使运往美、加航线的舱位带来正成长的供给。捷迅因及早布局跨境电子商务市场，使业务量持续蓬勃增长，加上稳定出货的AI相关产品供应链的客户群，乐观看待下半年货量及营收双双上扬。

海运市场如同各航商说明，虽然面对市场舱位供给大於需求的挑战，不过地缘政治紧绷，消弥部分供需利空，展望下半年航运市场，两条运河通行困难造成的外溢效应，使货柜轮第二季开始出现「空班」情况，统计亚洲-北美西海岸四、五月各出现十一个空白航班，预估亚洲到欧洲五月开始也因船舶供给不足会出现空白航班，加上船舶集中到四大航线，排挤到南非、南美需求，都造成运价上涨。再加上红海航运船苹受胡塞组织的袭击，迫使大部分货柜轮航班绕行好望角，缓解全球货柜轮供应过剩的结构性问题，此一影响将延续到第三季旺季。

近期因舱位供给受限，造成欧美线运价波动的连锁反应连带影响至其他航线，四月初开始全球船舶吃紧效应使南半球航线运价酝酿飙涨。尽管舱位供大於求现象依然存在，航商仍须面对接下来的挑战∶一、美国东岸码头工会进行劳资合约协商，根据过往西岸谈判经验预判，东岸劳资合约谈判过程亦可能发生拉锯情况；二、美国总统大选及中东地区地缘政治、战争风险；三、欧洲的环保法规及IMO的法规变化。

综观空、海运物流市场动态受各类国际事件牵动，但不影响捷迅设定的目标，为客户、股东、员工缔造最大化营运绩效。