根據英國航運相關網站引述，經過兩年規劃工作，美國維吉尼亞港（Virginia）中央鐵路場站計畫已在諾福克國際碼頭投入運作與服務。該堆場擴大港口在中西部貨櫃貨運市場競爭力，市場大部分是由多式聯運鐵路提供服務，為重大基礎設施項目中一步，這些項目主要在使維吉尼亞州成為託運人與海運承運人的東海岸門戶。

維吉尼亞港執行長Stephen A. Edwards強調，中央鐵路場站現代化與擴建為他們在NIT北泊位第一階段擴建明年完成以前提供額外鐵路運能，運往美國東海岸的貨物量正在穩定增加，透過維吉尼亞港的鐵路將貨物運往市場是正確的決定。

中央堆場鐵路安裝成本達八千三百萬美元。維吉尼亞州與聯邦政府各承擔一半費用，新的鐵路基礎設施使港口碼頭貨櫃鐵路運輸能力增加三分之一，每年比CSX與諾福克南方鐵路的吞吐量增加四十五萬TEU。

此次鐵路投資呼應薩凡納港的發展策略，薩凡納港擁有美國最大碼頭鐵路堆場，貨櫃量達到二百萬TEU，它從一開始就致力於進入遠至達拉斯（Dallas）或芝加哥（Chicago）的內陸市場。

NIT中央鐵路站場是維吉尼亞港耗資十四億美元的計畫，該計畫主要在吸引更多大型船舶，同時正在擴大NIT北泊位，並將其航道疏浚至五十五英呎深，這將使其成為美國東海岸最深的港口。