根据英国航运相关网站引述，经过两年规划工作，美国维吉尼亚港（Virginia）中央铁路场站计画已在诺福克国际码头投入运作与服务。该堆场扩大港口在中西部货柜货运市场竞争力，市场大部分是由多式联运铁路提供服务，为重大基础设施项目中一步，这些项目主要在使维吉尼亚州成为托运人与海运承运人的东海岸门户。

维吉尼亚港执行长Stephen A. Edwards强调，中央铁路场站现代化与扩建为他们在NIT北泊位第一阶段扩建明年完成以前提供额外铁路运能，运往美国东海岸的货物量正在稳定增加，透过维吉尼亚港的铁路将货物运往市场是正确的决定。

中央堆场铁路安装成本达八千三百万美元。维吉尼亚州与联邦政府各承担一半费用，新的铁路基础设施使港口码头货柜铁路运输能力增加三分之一，每年比CSX与诺福克南方铁路的吞吐量增加四十五万TEU。

此次铁路投资呼应萨凡纳港的发展策略，萨凡纳港拥有美国最大码头铁路堆场，货柜量达到二百万TEU，它从一开始就致力於进入远至达拉斯（Dallas）或芝加哥（Chicago）的内陆市场。

NIT中央铁路站场是维吉尼亚港耗资十四亿美元的计画，该计画主要在吸引更多大型船舶，同时正在扩大NIT北泊位，并将其航道疏浚至五十五英尺深，这将使其成为美国东海岸最深的港口。