長榮海運昨（十四）日董事會通過一一一年度財務報告，全年合併營收達六二七二·八四億元（年增二八·一七％），稅後淨利為三三四二·○一億元（年增三九·八二％），每股盈餘（EPS）則為八七·○七元，營收與獲利均創下歷年新高。

長榮表示，考量未來經營環境各層面的挑戰、資本支出規劃與公司永續成長，董事會決議每股擬配息七十元，合計配發現金股利新台幣一四八一·四九億元。以稅後淨利三三四二·○一億來計算，配息率約為四四·三三％。

長榮海運表示，由於去（一一一）年航運業受疫情影響，碼頭港口壅塞致市場有效運力減少，業界普遍缺工、缺櫃與缺艙。該公司仍秉持永續經營理念，持續擴增船隊運力並調適航線及艙位，強化船隊防疫及航安作業，使營收表現再創佳績。

展望未來，地緣政治的緊張局勢升級，進而加速全球供應鏈與貿易版圖的移動，長榮表示，將持續密切關注國際政經局勢及市場需求的潛在變化；另為因應日趨嚴格的環保法規與趨勢，亦將著眼於新能源船與永續實踐行動，積極規劃全球營運佈局，迎接航運新紀元的挑戰。

此外，長榮海運昨於證交所舉行重大訊息說明記者會，總經理謝惠全表示，子公司長榮亞洲為擴大營運規模及強化航線競爭力，擬向長榮海運新加坡公司取得九艘船舶使用權資產，以及其中七艘船舶上之租賃改良物（脫硫設備），該批船舶計劃將投入歐美等遠洋航線，以增進營運效益。

本次長榮亞洲共計取得四艘一四○○○TEU及五艘二○○○○TEU之船舶使用權資產，金額總計約美金七·七億元，以及其中七艘船舶上之租賃改良物（脫硫設備），金額總計美金二八九○萬元。

本次資產交易案係依據長榮亞洲取得或處分資產處理程序辦理，相關評估與作業程序皆符合主管機關法令規定，並經長榮海運及長榮亞洲之董事會決議通過。