根據英國航運相關網站表示，馬士基航運公司（APM―Maersk）正在推動其甲醇燃料運輸擴展計畫，由於綠色甲醇目前並不是全球貿易工業商品，馬士基正在其營運的每個地區（包含日本）建立自己的燃料供應。

馬士基上週三宣布，已與日本橫濱市與三菱瓦斯化學簽署合作備忘錄（MOU），以建立綠色甲醇加注基礎設施。馬士基新型一萬六千TEU級甲醇動力超大型商用車將於明年開始交付，該承運人希望在日本擁有一個可以加油地點，合作夥伴表示，橫濱的可能性很大。

馬士基計畫在二○四○年逐漸過渡到零碳燃料，首先廿五艘新船能使用綠色甲醇或燃油。

馬士基東北亞董事Toru Nishiyama強調，隨著航運公司越來越重視脫碳工作，綠色燃料加注選項可用性及在日本開展營運可行性變得非常重要。

該公司很高興與日本建立綠色航運走廊發揮領導作用而知名的橫濱市及日本甲醇生產先驅三菱瓦斯化學攜手合作。

資料顯示，橫濱市港灣局是橫濱港規劃、管理、建造與維護機構，橫濱港擁有日本最大、吃水最深的貨櫃碼頭。

該碼頭正好由馬士基港口設施部門APMT所運營，它是日本唯一可以為超過一萬四千TEU貨櫃船提供服務的碼頭，因此也是日本唯一可為馬士基最大甲醇動力貨櫃船提供服務的碼頭。

橫濱市表示，橫濱主要在引領日本綠色航運走廊發展，也致力探索邀請更多志同道合的未來合作夥伴加入此一倡議。