日本海事協會（ClassNK）宣布與日本造船株式會社（Nihon Shipyard Co.,Ltd.,簡稱NSY）與IMC株式會社（IMC）簽署共同研發協議，以保障安裝於大型貨櫃船上的抗橫搖艙（ART）之安全性及效能評估。

抗橫搖艙設計目的是用於抑制船舶橫搖的角度，藉由移動艙內的液體（例如：水）來減緩船舶橫搖情形，除可提升貨櫃裝卸效率，更可避免發生被視為貨櫃倒塌意外主因之一的參數橫搖（Parametric roll），因此正在研議將ART安裝到大型貨櫃船上。

日本海事協會已於其「參數橫搖預防措施指導方針」中制訂相關要求，以頒發船級符號給配備ART的船舶。此外，透過在二○二三年間執行的ART相關研發，該協會已在水糟測試中確認ART對參數橫搖與共振橫搖（Synchronous roll）所能達到的抗橫搖效果，並收集了相關資料。

為將ART的應用擴展到大型貨櫃船上，大型貨櫃船開發的世界領導者NSY，以及在ART設計與銷售上有豐富經驗的IMC，再加上日本海事協會攜手簽訂此共同研發協議，運用已有的資料與知識，三方人馬將密切合作以確保ART能在實際船舶上有更安全的應用及更理想的效能評估。

三方在共同研發中的職責如下：NSY（ART於大型貨櫃船上最理想的安裝配置設計）；IMC（示範ART減少船舶橫搖影響的成效）；ClassNK（制定ART評估方法、透過更實用且具體的要求來更新指南與規則）。

參數橫搖（Parametric roll）是一種會讓船舶橫搖情形放大的共振現象，此現象會在自然橫搖週期是遭遇波期的兩倍時出現。參數橫搖預防措施指導方針（Guidelines on Preventive Measures against Parametric Rolling,Edition 1.0）是日本海事協會於二○二三年新增標準以保障貨櫃船安全且有效率營運（https://www.classnk.or.jp/hp/en/hp_news.aspx?id=9382&type=press_release&layout=1）。ART相關研發，是日本海事協會與日本海上技術安全研究所（National Maritime Research Institute,Japan）一同執行。在配備有ART的貨櫃船模型上執行水槽測試，ART可於啟用與停用狀態間切換，以確認ART對於參數橫搖及共振橫搖的減緩效果，並取得評估所需資料。水槽測試影片（https://youtu.be/xfTCOwXcj2c）。

日本海事協會將運用與業界先趨合作所得的成果，透過建立標準來致力促成貨櫃船的安全營運。