立法院交通委員會昨（五）日到屏東考察交通建設，交通部長陳世凱表示，屏南快速公路工程規劃Ｂ段的枋寮至楓港路段易塞車，由公路局評估優先施工。

恆春半島民眾引頸期盼的屏南快速公路，去年通過可行性研究評估，路廊從竹田台88快速公路延伸至恆春，全長六十五點五五公里，總經費逾新台幣一千七百四十四億元，目前正在進行綜合規劃，預計今年六月啟動第一階段環評作業。

依公路局規劃，屏南快速公路分Ａ、Ｂ、Ｃ路段，其中Ｂ段從枋寮至楓港為假日交通壅塞路段。枋山鄉長羅金良表示，每到假日遇到紅燈都要等待六百秒以上，塞車問題讓鄉親無法忍受。

立委徐富癸則表示，盼採分段環評、分段施工、分段通車模式，改善交通瓶頸、提升效率。立委蘇清泉也指出，環評是交通建設中最易拖延的一環，他願親自出席環評會議，向環評委員表達在地心聲，以利早日完工。

交通委員會也同步聽取屏南觀光鐵道簡報指出，起點為台鐵內獅站，通往恆春鎮，預計設置八個車站，去年啟動可行性研究，預計今年五月底提出期末報告，完成後將儘速報送行政院審議。

陳世凱指出，枋山路段腹地較小，原有屏鵝公路再加上屏南快速公路、屏南觀光鐵道，如何能讓三條路段能順利通過，由公路局與鐵道局協調配合。

此外，屏東縣政府也提出多條自行車道建置計劃，並強化沿線照明設施，交通部允諾補助新台幣四千萬元預算，將優先改善屏東縣單車國道受損路段。