根據英國航運相關網站引述，印度總理莫迪日前在喀拉拉邦啟用印度首個深水貨櫃轉運港－維津詹姆國際海港（Vizhinjam International Seaport）。

該項目耗資八千八百六十七千萬盧比，由阿達尼集團與喀拉拉邦政府以公私合作的方式所建造。該港距離全球主要東西航線僅十海浬，預計將大大減少印度對可倫坡（Colombo）、新加坡（Singapore）及塞拉萊港（Salalah）等外國轉運主要港口的依賴。

港口自然吃水深度超過二十公尺，可容納超大型貨櫃船（UL-CV），無需進行大規模疏浚。

印度總理莫迪強調，該港口新時代發展的象徵，並強調其在重塑印度海上物流與全球貿易方面的戰略重要性。

維津賈姆港於去（二○二四）年十二月起開始商業營運，目前已處理二百八十五艘船舶與五十九點三萬TEU，達到其初始容量一百一十％。

其中包括一些世界上最大貨櫃船，包括MSCTurkiye（二萬四千三百四十六TEU）與MSC Claude Girardet（二萬四千一百一十六TEU），凸顯該港容量與營運實力。

該港擁有印度首個半自動化基礎設施，配備廿四台全自動堆場起重機與遠端操作岸邊起重機，預計將縮短周轉時間並提高效率。

喀拉拉邦首席部長維賈揚表示，該港啟用是一個值得驕傲的時刻，也是喀拉拉邦發展的新起點。

港防波堤長二千九百六十公尺，水深達二十公尺，被譽為印度有史以來最深、最複雜防波堤。

印度環境部已批准該項目第二階段與第三階段，阿達尼港口將額外投資九千五百六十億印度盧比。

到二○二八年，Vizhinjam港年貨櫃量預計將從一百萬TEU，擴大至三百萬TEU，四期工程全部完工後，總貨櫃量將達到六百二十萬TEU。

官員表示，該港將近六十七％勞動力來自喀拉拉邦，該計畫為當地創造大量就業機會。