道路養護需先刨除路面再重鋪，全國各地公共工程累積的瀝青混凝土刨除廢料成為環境隱憂；臺南市政府工務局「南一二一線溪埔中路拓寬暨新闢道路銜接烏橋中路工程」以瀝青混凝土刨除料作為路床填方材料，解決去化問題，還可減少外購土方效節省工程經費及減少二百噸二氧化碳排放量，成為資源循環永續城市最佳示範。

工務局表示，受限國內法規，道路工程最高僅能添加四十%的刨除料於熱拌再生瀝青混凝土，剩餘的刨除料只能堆置於瀝清混凝土廠內，如何去化與資源再利用，是產官學界積極尋方解決的重大問題。

工務局指出，南一二一線溪埔中路拓寬工程原需外購七千多立方公尺土方，工務局與設計團隊、中央大學土木系陳世晃教授研究團隊研議，以瀝青刨除料作為路床填方材料進行試舖與試驗，並建立施工標準程序及驗收標準以確保道路品質，不但達到循環利用、有效減碳，更可節省下超過九成外購土方經費。