立法院交通委员会和交通部长王国材昨（十三）日考察台中捷运绿线延伸至大坑进度，在北屯经补库停车场举行进度说明会。对於台中市捷运绿线延伸大坑和彰化，台中市府可行性评估迟未获行政院核定问题，王国材表示，「大坑这一段没有问题，目前问题是在彰化段」。他允诺，会说服行政院一次核定两端的延伸，但要请台中市政府跟彰化县政府把站体位置讲好，未来在彰东都市计画时，这些就是可能的位置，避免整体受延误，建议分段施工。

在王国材提出要市府先和彰化谈好时，引起国民党立委杨琼璎和台中市副市长王育敏不满，表示已4度送案，案里站体位置早已有。王育敏一度还在王国材身旁高举简报图，表示图里画的很清楚，当场反驳中央交通部长。王国材则回应说，那只是「示意图」，彰东都市计画要通过，这些位置必须更确定。副市长王育敏怒回「不能说我们不努力，不核定的是行政院耶！」王国材只能缓颊「交通部立场都支持」。

国民党江启臣委员指出，交通建设大家都很关心，但关心之馀其实只有一个期待，就是希望赶快做。不管是延伸到大坑或是延伸到彰化，具体建议行政院两段延伸应尽速「一次核定、分段执行、滚动检讨」，否则一拖再拖，不只让本计画遭到延宕，更可能排挤其他捷运路线的期程。

国民党立委参选人黄健豪表示，捷运绿线延伸到大坑，是多数台中市民的期待，但一直用彰化的都市计划卡住整个路线只是推拖之词，今天在场的民代都有共识，交通部109年就通过可行性研究，部长今天在考察时谈的彰化问题，早就在部长桌上，也送往行政院，应该是去要求行政院尽速核定。

民进党庄竞程委员也说，台中市的立委都很努力，大家都为台中争取经费，中央支持北延大坑、南延彰化，交通局长叶昭甫2021年就说「可能会被彰化段卡到」」，问题就是分阶段进行，让两案并行。