台中市政府查核小組查核大台中轉運中心興建工程安全與進度，全面嚴格把關。交通局表示，大台中轉運中心柱體耐震強度及結構品質，施作台中公共工程首例「易利柱」工法，增加結構穩固及提升韌性，截至今年4月底，實際進度已達68.01%，預計115年上半年完工啟用，未來將達鐵路、客運、捷運、公車、汽機車、計程車、自行車「7接7轉」效益，以便利交通重新翻轉舊城區。（見圖）

交通局長葉昭甫表示，大台中轉運中心2樓將設置人工平台創造行人友善空間，滿足短程移動及提高大眾運輸使用率，進度穩定超前，現已全數完成地下3層結構體，目前進行1樓預埋鋼管圓柱螺栓、機電設備及內部裝修工程施作，完工後提供506席汽車停車位、1290席機車停車位、116席自用腳踏車停車位、12席大客車轉運車位。

葉局長指出，興建總經費19億元的大台中轉運中心興建工程，是中區、東區的重量級交通建設，因應台灣位處地震帶的耐震強度，特別運用「易利柱」優化工法，這種施工方式與傳統工法不同，是採一體成形的柱主筋及螺旋箍筋結構，並使用CO2冷焊的方式加以固定，以確保結構穩固及提升韌性，希望打造「大台中轉運中心興建工程」成為指標型的公共工程。