国一冈山北向主线筛选式地磅
【记者黄皓宸/台北报导】 2019/08/16

过去国道因载重大货车严重超载,容易造成重大交通事故,且公警需於主线拦查逃磅超载货车较具危险性,故高速公路局昨(十五)日宣布,今年七月一日起於国一冈山地磅站,采用主线筛选式动态地磅,让未超载大货车,直接通过免进磅,其馀载重货车则依规定过磅,以减轻地磅站负荷,也避免过磅车辆较多时回堵,而启用後至今年七月底,国道逃磅数从每周三十一件减少至四件,显示大货车驾驶对该系统运作方式已能了解与配合。

高公局指出,载重大货车超载时,会加速破坏道路路面,导致养护单位需付出更多的维护费用,及施工对交通之冲击,超载车辆也造成车辆启动及煞停时需要更多的反应时间跟距离,容易造成行驶过程中爆胎及故障等情形,不仅影响自身,也危及其他用路人生命安全。

依现行规定,载重大货车无论有无超载,行经高速公路地磅站且开磅时,均需要过磅,防止车辆超载维护车安,而为提升未超载大货车行车便利,并减轻静态地磅负荷,也降低过磅车辆回堵至主线的频率,高公局於冈山地磅站建置「主线筛选式动态地磅系统」,於委请工业技术研究院完成第三方验证後,今年启用。

高公局强调,一○六年十月二十四日,国三北上一八九公里,发起联结车疑似超载而爆胎冲越对向车道,造成一家三口死亡交通事故,固政府有需要落实重车管理,以回应民意需求。