花莲昨天发生芮氏规模七·二强震，坍方造成苏花公路中断、台铁宜兰至花莲今天清晨抢通。去年汛期前全面上线的台铁边坡落石告警系统立下功劳，成功让一列太鲁阁号躲过落石。

总统蔡英文今天上午到台北车站特定区联合防灾中心，视察「台铁、高铁及公路○四○三地震影响及抢修疏运情形」。

台铁公司董事长杜微简报时，说明昨天地震後，宜兰到花莲路线停驶，主要是坍方及轨道挫曲，经全力抢修，双线抢通时间从原订今天中午提前到凌晨二时多，清晨五时首班车顺利开出，全线恢复正常营运。杜微特别提到落石告警系统发挥功能，成功将一列四○二次太鲁阁号列车挡在落石区外。

二○二二年九月，台铁平溪线曾在一天内，发生二列次列车在同一路段都撞上落石，造成列车排障器受损，临时封闭路线，当时台铁就预告正研发落石告警系统，二○二二年底，首套落石告警系统就在北回线上启用，去年中汛期前，廿六套全面装设完成上线。

台铁说，落石告警系统是「铁路行车安全改善六年计画」内的项目，针对部分位处高边坡或陡峭边坡，有落石、土石流等潜在危险因子且难以工程手段改善的路段，建置边坡落石告警系统，总共在廿六处边坡建置。

台铁指出，落石告警系统以AI辨识方式，透过深度学习进行轨道异物（超过钢轨面）辨识，并发送告警讯息即时通知，当侦测到异物时，就通知相关单位处理，让列车以时速卅公里慢行或先暂停。