臺南市第二選區立委候選人陳昆和議員19日偕同市議員蔡育輝、趙昆原、方一峰、尤榮智、周奕齊、李中岑等多位無黨籍及國民黨籍議員共同於市議會召開記者會，批市府長期忽視溪北地區民眾交通需求，並針對現況提出改善意見，主張應沿高鐵路線優先闢建縱向捷運線，銜接太保高鐵站與沙崙高鐵站間，發揮「先進運輸系統」車速快、班距短、站點多特色，提升曾文溪兩側民眾交通便利性。

陳昆和參選立法委員南科競選總部總監許又仁前議員說，南科近年發展快速，交通流量也增大，道路易塞車，更需要便捷的交通方案，建議捷運藍線、藍線延伸線、深綠線應合併，推動捷運「核心十字路網」，使捷運跨越曾文溪至麻豆，以求路網最佳化，加速各區域均衡發展。

陳昆和引用市府工務局資料指出，111年度上半年執行中本市重大交通建設包含鐵路地下化、高架工程、北外環道工程等所有項目共計1398億，再加上市府交通局提供資料顯示所有捷運優先路網工程費用約2872億等，合計共4270億，全數都用在溪南，溪南交通建逐漸完善，但溪北地區仍相當欠缺，希望市府能重視溪北地區民眾權益。

陳昆和說，該條捷運優先線參照許又仁前市議員說明，沿用目前市府規畫銜接善化、新市、歸仁地區的深綠線，往北延伸至麻豆站，若只施作至善化就停止，溪北將仍持續陷入邊緣化，既然捷運深綠線能被爭取延伸至善化，也希望能跨過曾文溪，一舉施作到麻豆，給予溪北資源平衡機會，

陳昆和強調，縱向捷運線應闢建捷運後壁、柳營、六甲、官田、麻豆、善化、新市、永康、仁德、歸仁、沙崙等各站點，並且爭取於善化、麻豆、官田、六甲間擇一合適地點爭取設立高鐵站，此一完整規畫始能顧及曾文溪兩側民眾交通需求，若再配合麻豆地方人士積極推動的「臺南新市政中心」設立於「台灣首府大學」原校地一案，可一舉落實溪北溪南整體均衡發展目標。

出席記者會多位議員對此建議表示樂見其成，也肯定此項交通主張具有前瞻性，支持建議市府應將捷運深綠線從麻豆再行延伸至佳里地區，呼籲市府應採納並研議，別讓溪北鄉親苦苦等待，始終陷入資源偏差困境中。