國立臺灣海洋大學為培育海洋領域高階人才的搖籃，交通部航港局三月底公布「一一三年第一次航海人員測驗」，海洋大學參測人員合格率再創新高，一等船副考試合格率五十三點三九％，遠高於全國考生平均合格率三十四點五三％；一等管輪考試合格率四十六點一五％，也較全國考生平均合格率三十七點一一％高出將近一成，且輪機工程學系及商船學系學士後多元專長培力課程專班表現更是突出，一等船副及一等管輪榜首都是海大學士後專班畢業生，今年初剛結業的一一一學年度畢業生通過考試比率更超過六成。

海大指出，今年初才從學士後專班畢業的于孝群，首次參加航海人員測驗就獲得一等管輪榜首。工程背景的他，在工作幾年後想轉換跑道，受到早年跑船家中長輩啟發，決定報考全國海事學院校之冠-海大學士後專班。于孝群表示，海大規劃的課程相當紮實，並有許多實務訓練，且老師與助教都很認真，大方且耐心傳授知識與技術，給予學生非常多協助，專班同學也會自發組成學習會，讀書風氣旺盛。

海大表示，疫情後海運熱潮並未退燒、離岸風電工作船人才需求仍持續增加，航商開出高額薪資讓人稱羨，光是實習生培育金補助最高就有新臺幣廿八萬元，上船見習月薪最高超過八萬元，更不用說成為正式船副或管輪後月薪會達到十六至二十萬元。若一路從三副、二副到大副，再通過考試晉升到船長職位，就可挑戰航運業最高職等的「引水人」，年薪直奔千萬。

海洋大學擁有完整的海事人員課程規劃與產業實務訓練，還有許多船長，具有豐富海勤資歷的老師，為準航海人紮穩深厚基礎。海大開設學士後多元專長培力課程專班，只要修課一年半即可取得學士學位，並獲得報考一等船副或一等管輪資格，更與萬海、陽明、長榮、裕民及中鋼合作，共有一百個補助名額，補助錄取生學雜費、生活津貼、部分住宿費等相關費用，還能同時取得實習與就業機會，考取航海人員證照即可開啟海勤生涯。

海大提醒，想轉換職場航道，快速累積人生第一桶金的人，歡迎加入海大學士後多元專長培力課程專班，一一三學年專班將從五月中旬開始報名，取得未來在船上服務資格，勇敢追夢開啟遨遊世界的第一步!除航商，還可選擇郵輪、海巡署、離岸風電工作船、離島交通船等，下船後職業面向也相當多元，如航輪教師、航運行政、VTS及航商內勤、承攬業等，航運產業在人類生活鏈結中擁有不可或缺、無可取代的位置，具有永續產業價值，近乎鐵飯碗。