根據英國航運相關網站表示，在宣布逐漸返回紅海幾天後，馬士基航運（APM―Maersk）發現自己處於緊張局勢升級的中心，因為其船舶―馬士基杭州號（Maersk Hangzhou）貨櫃船成為門葉門胡塞組織導彈的目標，這起攻擊事件發生在葉門荷台達（Al Hodeidah）西南方約五十五海浬處。

消息指出，去年十二月三十一日早上六時三十分（當地時間），Maersk Hangzhou貨櫃船在不到廿四小時內發出第二次求救信號。報告顯示，遭到四艘伊朗支持的胡塞小船的襲擊。美國中央司令部表示，這些小船來自葉門胡塞武裝控制區，距離馬士基杭州號不到二十公尺處發射輕武器，並試圖登船。

報告顯示，Maersk Hangzhou貨櫃船上一支保安小組予以還擊。艾森豪威爾號航空母艦（CVN69）與格雷夫利號航空母艦（DDG107）的美國直升機響應求救信號，在向小艇發出口頭呼叫過程中，小艇向美國直升機開火，機組人員配備武器與輕武器。美國海軍直升機出於自衛進行還擊，擊沉四艘小船中的三艘，並擊斃船員，第四艘船駛離該區，美軍人員與設備並未受到損害。

馬士基在聲明中向Offshore Energy證實此一事件，稱此事發生在馬士基杭州從新加坡前往埃及蘇伊士港的途中經過曼德海峽後。

馬士基航運證實，在對該船進行攻擊後，四艘船接近該船並開火，試圖登船。馬士基表示，附近一艘海軍艦艇部署一架直升機，並與該船安全團隊合作，成功擊退歹徒登船企圖。馬士基杭州號貨櫃船船員安全，該船並未出現起火跡象，且可完全操縱，持續向北航行至蘇伊士港。

馬士基航運目前正在努力查明此事件真相，並與OPG與當地政府進行對話，以評估該區的安全級別。

一萬四千TEU的馬士基杭州號貨櫃船是一艘懸掛新加坡國旗的船舶，部署於馬士基歐洲與亞洲間的AE12航線上。這次襲擊迫使馬士基再次重新評估在該區的業務，該公司宣布，有鑑於此一事件，並預留調查事件時間與評估當地安全局勢，該公司決定在未來四十八小時內延後所有經過該區的貨櫃船運輸。

馬士基航運強調，確保船員安全是他們的首要任務，公司已採取一切必要安全措施加以保護，船員將獲得處理所需的支持。這項決定是在之前承諾恢復營運，以響應美國發起的繁榮衛士行動，主要在保護葉門附近具有爭議的紅海水域的船舶。這起事件凸顯全球主要航運公司在該區航行時面臨的挑戰，胡塞武裝的襲擊，擾亂全球貿易，並影響通過蘇伊士運河全球約十二％的貿易。以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）認為，戰爭可能會持續數月。聯合國數據顯示，有超過二萬名巴勒斯坦人被殺，一百九十萬人（占總人口的八十五％）被迫逃離家園。聯合國表示，加薩的衛生系統已經癱瘓，世界糧食計劃署（WFP）已對當地可能發生的大規模飢荒威脅發出警告。