根據英國航運相關網站表示，馬士基航運（APM―Maersk）與赫伯羅德（Hapag―LIoyd）簽署一項名為「雙子合作」（Gemini Cooperation）的新長期營運合作協議，該協議預計將從明（二○二五）年二月啟動。

赫伯羅德執行長詹森（Rolf Habben Jansen）說明，與馬士基的合作將協助公司提高對客戶的服務品質。另，他們還將受益於營運效率提升及加速產業脫碳的共同努力。

資料顯示，赫伯羅德與馬士基航運間的新合作包括約二百九十艘船舶的船隊，總容量為三百四十萬TEU，馬士基將部署六十％，赫伯羅德部署四十％，這些船舶預計將採用更清潔的燃料。

馬士基執行長克勒克（Vincent Clerc）表示，很高興與赫伯羅德合作，赫伯羅德是該公司理想的海洋合作夥，希望透過此次合作，為客戶提供靈活的海洋網絡，進而提高產業可靠性，這將加強公司的綜合物流服務，並滿足客戶需求。

馬士基航運與赫伯羅德兩家公司在協議中都制定具有強烈企圖心的目標，即一旦全面投入使用，計劃可靠性將達到九十％以上，目標是提高服務品質，進而改善許多主要港口的運輸時間。兩家公司都致力於船隊脫碳，並制定航運業內的脫碳目標，馬士基的目標是在二○四○年實現淨零排放，赫伯羅德則在二○四五年實現淨零排放。未來兩家公司將對能源效率改進與替代動力船舶進行大量投資，包括赫伯羅德的液化天然氣與生物燃料及馬士基的甲醇。

Jensen解釋，此舉並不代表赫伯羅德的戰略方向改變，他說，這並不是針對聯盟的決定，聯盟對他們來說是一個長期、值得信賴與成功的合作夥伴關係，相信透過公司為客戶提供優質服務，與更具彈性的網絡與更高營運品質相結合，能為客戶創造更多價值。

馬士基與赫伯羅德指出，他們今年將詳細規劃從目前聯盟向新的營運合作進行過渡，未來的合作將涵蓋七個航線：亞洲―美國西海岸、亞洲―美國東海岸、亞洲―中東、亞洲―地中海、亞洲―北歐、中東―印度―歐洲與跨大西洋。

該網路將包括廿六條航線服務，並輔以自有或控制的轉運中心的全球專用定期航線網路。代表歐洲有十四趟接駁服務，中東有四趟，亞洲有十三趟，墨西哥灣有一趟。