根據英國航運相關網站引述，法國HAROPA港口綜合體去（二○二三）年貨櫃運輸量達到二百六十三萬TEU，貨物量八千一百三十萬噸，較二○二二年下降四點五％。

HAROPA港液體散貨運輸量截至去年底為四千一百二十萬噸，增加五％。另，固體散貨運輸量下降十一％，至一千二百七十萬噸，主因是穀物出口減少。

消息指出，勒阿弗爾港（Le Havre）、魯昂港（Rouen）與巴黎港（Paris）二○二三年創建的聯盟HAROPA Port維持其在法國北部地區的市場占有率，抵抗海上運輸量的下降。港口財務表現強勁，實現營業額四點五一億美元，較去年同期大幅成長九點八％。據哈羅帕港（HAROPA Port）表示，正在進行的綠色塞寬尼亞走廊（green Sequaniancorridor）的開發仍是一個焦點，強調新燃料裝置的重大進步與促進多式聯運。

另，在不斷增加的投資支持下，無碳Sequanian物流走廊開發正在進行中：來自公共部門的一點三六億美元與來自私營部門的五億美元。透過ECO2-諾曼第聯盟進行二氧化碳蒐集、工業生態及與SOCRATE協會合作採用新能源等活動凸顯HAROPA港口與其合作夥伴協作努力。

交通運輸中，從勒阿弗爾出發的河川運輸增加一％，鐵路運輸增加零點二％，此一積極趨勢在兩條新鐵路線的開通中得到展現：勒阿弗爾（LeHavre）、克萊蒙費朗（Clermont-Ferrand）、武特雷／馬恩河畔博納伊（Voutre／Bonneuil-sur-Marne.）。同時HAROPA港口正在積極增強其多式聯運平台，瓦茲河畔布魯耶爾設施將於今（二○二四）年底投入營運。

HAROPAPORT持續投資二點一七億美元用於多式聯運，涵蓋各種項目，包括建設通往勒阿弗爾的河道、開發塞納河西部大都會港、港口基礎設施增強11號與12號泊位（與TiL-MSC投資合作），及魯昂Petit-Couronne碼頭的現代化改造。