根據中國大陸相關單位引述，英國海軍近日向航運業發出警告，有兩個海盜組織正在印度洋範圍內活動，二月三日一艘商船上的警衛人員在阿曼東南約七百英哩處，與一艘小船互相交火，此地點距離胡塞武裝組織經常襲擊的地點還有一段距離。

國際海事局指出，以美國為首的西方聯盟正在紅海上因應胡塞武裝組織的襲擊，而在不遠處的海域上，索馬利亞海盜似乎正在死灰復燃，自去年十二月起該區就多次出現海盜，首先是一艘名為魯恩的商船被劫持到東非國家港口，之後海盜並嘗試襲擊其他船舶。

有分析師認為，巡邏部隊警戒加上在技術上領先，海盜不太可能大規模重演，不過還要取決於海盜組織是否能成功建立其以往的勒索模式，須從巡邏衛隊空檔劫持船舶將其帶回索馬利亞，並勒索贖金。

情報公司Ambrey創始人湯姆森（John Thompson）表示，假使海盜發現有利可圖，案件就會不斷出現。

索馬利亞海事機構負責人認為，更多的海軍力量現在集中於遭受胡塞武裝攻擊的區域，而這些水域距離索馬利亞海盜出沒的地點大約數百英哩。他警告，如果想要持續保證蘇伊士運河的暢通，國際社會不可忽視海盜的威脅。

歐盟海軍之前為因應海盜在該區展開名為亞特蘭大行動任務。歐盟聲明，該力量並未轉移至其他區域，主要是為了打擊海盜作業。亞特蘭大行動提供支援的三艘船船舶，其中一艘阿爾薩斯號輪援助一艘受到胡塞武裝攻擊的油輪，另一艘朗格多克號則在紅海擊落一架胡塞武裝發射的無人機。但歐盟海軍解釋，此類船舶參與支援其他行動的情況非常常見。

Thompson指出，Ambrey公司已提醒大約二十艘商船改變航，以避開海盜。丹麥情報公司Risk Intelligence首席執行長Hans Tino Hansen則表示，索馬利亞海盜與葉門胡塞武裝組織存有一些關係。

Hansen分析，許多海盜團體都參與走私活動，目的地包括葉門。不過他也表示，海盜干擾不會在紅海衝突中發揮很大作，但不排除存有僱用參與攻擊的可能性。