最近媒体报导，台南市新化老街店家投诉，由於警方启动科技执法，以致供应商货车卸货、顾客暂停机车等都被开单取缔，像这样「无差别开单」，最後吓跑一堆客人，很多人怕罚单不愿前来消费，以致生意清淡严重影响店家生存，新化警分局也说，若是轻微违规的话，将以劝导代替开单举发。

另一例更是离谱，五月三日媒体报导，前方路口亮红灯，救护车却卡在车阵当中，原来附近立著科技执法告示牌，许多驾驶私下抱怨，如果礼让往前开恐吃罚单，加上申诉还要跑流程，既麻烦又费时，只有少数车主礼让救护车，但却立即吃上罚单，所以变成多数车主没礼让救护车的乱象！

科技执法设备采用AI运算辨识车种，AI运算有助提升违规识别率，自动判断违规行为与违规路径，不同路段采取不同违规取缔项目。

自从科技执法上路之後，很多数据显示防治成效显著，根据台北市大同分局统计资料，月平均交通事故与前三年月平均相较下降三成，高雄市交通大队也有类似统计数据，由此可见，科技执法效果不错，罚单也越开越多，只是民众开始怨声载道，民众抱怨稍微停一下就被开单，就连礼让救护车也照开不误！虽然警方常说可以依法提出申诉，但民众申诉也要提出来，跑流程既麻烦又花时间！

维护道路交通安全，科技执法是不是万灵丹？以前路上发生交通违规，警察都在现场开单，曾几何时，拜高科技所赐，全台各县市兴起科技执法，例如台北、新北、桃园、云林、台南、台东等地都有设置，而且科技执法多功能，可以针对「违规停车」、「闯红灯」、「车辆不停让行人」、「跨越双白线」、「转弯未依规定行驶」等违规项目侦测取缔，甚至还能设定二十四小时全天候执行。

简单来说，科技执法就像机器人一般，只要违规就秒速开单告发，看起来似乎降低交通事故率，但是开单争议也动不动上新闻，上面举出两个例子，第一个例子就是影响店家生计，第二个例子就是汽机车不礼让救护车，因为往前开就红灯越线吃罚单。

针对交通违规事件，虽然科技执法效果良好，执法区域也有善尽告知义务，但科技执法始终没有人性，这也是民怨沸腾原因所在！科技执法应是制止违法行为、降低交通事故而存在，也能减轻员警工作负担、提升员警执勤安全，但科技执法「设置地点」必须审慎为之！

甚至AI辨识能力还有「升级空间」，至少AI应能辨识救护车、消防车、警备车等优先通行车辆，就算汽机车礼让造成违规，当下AI开单告发後也应「自动取消」罚单，而不是等车主自行提出申诉，也不应由员警从後端费时审查，毕竟这样只会造成员警工作负担！机器人犯错应由机器人补救，而不是浪费人力来弥补错误！