台3线103K弯道频发生死伤事故 苗县府偕立委邀交通部长会勘共商改善方案
【记者江乾松/苗栗报导】 2024/04/11

▲台三线103K弯道频发生死伤事故惹民怨苗栗县政府偕同立委邀交通部长会勘共商改善方案,右三为锺东锦县长。(记者江乾松摄)
台三线省道三湾乡至狮潭乡区间多连续危险弯道,苗栗县籍立委邱镇军十日邀请交通部长王国材偕同公路局等单位现地会勘,县长锺东锦也率工务处长古明弘等主管共商解决之道,初步达成增设测速照相、中央分隔带增设矮化植栽、弯道前增设警语标__等改善交通安全措施的共识。

台三线省道在苗栗县境内总长五十六公里,共跨越五乡镇市,其中在三湾、狮潭路段,有多达九个大转弯危险路段,假日时常吸引重机骑士聚集,部份骑士为追求快感,以压车等危险行为穿越,不时发生死伤事故,而嗓音问题更让居民反感。尤其,在三湾乡的103.6公里连续弯道较危险,多次发生重机死伤事故,包括联电公司荣誉副董事长宣明智的女婿,2009年骑重机在该路段自摔死亡。

立委邱镇军於三月十九日在立法院质询,直指总统蔡英文推崇的浪漫台三线已变成「绝命弯道」,十分讽刺,交通部长王国材答询表示,台三线有些地方弯道较大,重机骑士常在该处飙速,冲到对向发生车祸,目前有三个弯道改善增加充水式护栏等设施,并承诺到现场会勘。邱立委十日邀请交通部长长王国材、公路局长陈文瑞等人外,并邀请县长锺东锦、立法院交通委员会委员林沛祥、苗栗县政府工务处长古明弘和警察局副局长曾咸超等人,实际到103.6K的危险弯道会勘,宣明智也获邀到场关心。

公路局长陈文瑞说,109年至一一三年间,该局已办理中央槽化区、快慢车道各一道、设置并加密交通杆、缺口封闭和线形优化调整等改善工程,三月十一日在危险路段增设充水式护栏,四月一日在103.6K路肩划设槽化线、禁止追焦手逗留。

苗栗县长锺东锦表示,台三线的A1事故太多、必须零容忍,感谢王部长会勘後带来改善的好消息,但103K至108K设置区间测速反而限缩居民行车自由,虽然县府补助台三 线居民增设气密窗,但重机嗓音扰人问题依旧民怨高涨,而且充水式护栏不够美观,有违总统蔡英文力推的浪漫台三线的宗旨,县府建议危险弯道增设固定式测速照相杆、增加智慧路标和增划槽化线。

立委邱镇军表示,必须在弯道前後增设障碍等反制措施,加强科技提醒措施,务必减少死伤事故的发生;宣明智说,危险弯道应增设醒目的警告标__和措施,区间测速取缔作为需检讨,避免重机骑士取巧规避取缔。

交通部长王国材会勘後表示,要求公路局偕同县府、苗栗县道安会,增设危险路段的固定式测速照相设备,区间测速措施有必要检讨改进,因应锺县长建议请公路局检讨设置充水式护栏设施,改采矮灌木、缘石等固定式防冲撞设施,避免发生车道偏移冲撞事故,也暂不考量降低速限六十公里的标准、避免居民抱怨。