高雄市轮船股份有限公司於一一一年十二月廿日正式通知台湾国际造船股份有限公司关於「新建电力驱动渡轮三艘(统包含细部设计)案」决标结果，由台船公司得标，履约标的包含设计建造电力驱动四十九总吨渡轮、四十九总吨游港船、九十九总吨渡轮等三艘船舶；第一艘雄栈一号於一一二年三月廿七日开工建造，今年一月十二日完成验收及相关配件与人员训练，并於今年一月十六日依契约规定递交予高雄市轮船公司接收，今(廿四)日正式启用营运。(见图)

台船公司今(廿四)日说明，第二艘四十九总吨电力驱动游港船及第三艘九十九总吨渡轮分别预定於今年七月卅一日及十一月卅日完工交船。

高雄港区兼具观光、海上货物运输与交通等复合功能，与高雄市民生活密不可分，然而传统柴油引擎动力船舶行驶时所产生的废气与噪音，对环境产生的影响，不仅影响地方居民生活，同时影响海港观光发展；为解决上述问题，采用电动推进取代传统柴油渡轮的选择已成为趋势，该案船舶主要运行於高雄港区沿海五海里内之水域，藉由新建电动渡轮，逐步推动转型，可带动且增添地方绿能交通风气，改善沿岸居民日常生活品质，同时发展高雄港区观光，并兼顾环境维护。

该案具关键性的船舶电力与动力系统，由台船公司转投资之子公司台船动力科技公司进行电动船舶全系统整合，该案拥有船舶控制系统可对全船资讯作即时监视与控制，并采用台湾厂商组装制造之高品质电池系统与马达动力系统，并透过设计规划提供备援系统，除在系统稳定上作足功夫，亦确保航行时能克服各种可能情境，保障水上运行安全无虞。

相信该案三艘电力驱动的渡轮完成，将带动更多的观光客体验高雄港市合一建设之美，也能让国内的造船产业发展技术进一步提升与精进，尤其难能可贵的是，台船公司与子公司台船动力科技公司共同合作，共同打造高雄港区兼具环保、绿能、舒适特色现代化渡轮。